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    • 什么是EGR國四排放

    • 作者:zckj
    • 發布時間:2014-3-12 21:27:28
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    什么是EGR國四

        EGR是排氣再循環(Exhaust Gas Recycling)為汽車用小型內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進氣側使其再度燃燒的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首“EGR”為通稱。

    國Ⅳ柴油機的EGR方案,是高壓燃油噴射系統+EGR+后處理系統。該方案采用EGR系統,以增加發動機工作時氣缸內產生的微粒為代價,將發動機排出的氮氧化物降低到國Ⅳ標準要求的范圍;然后采用后處理系統降低尾氣中的微粒量,使發動機排放達到國Ⅳ標準。
       與國ⅢEGR發動機相比,采用國ⅣEGR方案的柴油機除多了后處理系統外,燃油噴射系統也截然不同。“首先,噴油壓力大幅提升,與目前國內EGR國Ⅲ柴油機相比,壓力提升50%左右;其次,柴油機噴射壓力實現可調;第三,有后噴射,即能夠實現多次噴射,至少兩次噴射。”朱元憲說。
       與引起軒然大波的EGR國Ⅲ柴油機不同,國ⅣEGR方案在業內早已達成共識,只不過由于對油品要求較高,該技術方案目前不被國內柴油機行業看好。但部分企業仍投入大量精力開發相關產品,準備在國Ⅳ排放標準全面實施后,將其配裝在中、輕卡上。

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